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FE-Simulation zur Bestimmung des Tragverhaltens von Hohlstanznietverbindungen
Die Verbindungstechnik in Mischbaukarosserien ist äußerst vielfältig durch die verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten von Bauteilwerkstoffen, Fügetechniken, Wandstärken, Flanschanzahl, Fügerichtung, Wärmebehandlungen sowie durch die Kombination des mechanischen Fügemittels mit einem Strukturkleber. Die Crasheigenschaften aller vorkommenden Verbindungssituationen können nur zum Teil durch Versuche an realen Proben geprüft werden.
Untersuchung von Methoden zur Modellreduktion von Crashsimulationen
Die virtuelle Crashauslegung von Fahrzeugkarosserien ist zentraler Bestandteil des Fahrzeugentwicklungsprozesses. Durch strengere gesetzliche Anforderungen, wachsende Kundenwünsche und den Einsatz neuer Materialkombinationen wird der Bedarf an Crashsimulationen noch weiter steigen.
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